新建郑阜高铁往年底完工 河南设8座车站5座正在周口

9月8日,省发改委发布了“新建郑州至周口至阜阳铁路环境影响评价信息二次公告”。公告指出,我省将设置8座车站,设计时速为350公里,今年年底将动工,预计2019年完工。该线路对周口是绝对利好,不仅结束其不通高铁的历史,而且在周口境内设5座车站。

郑阜高铁年底前即将开工

很多人可能会有疑问,以前听过郑州至周口至合肥的高铁,怎么又冒出来一条郑州至周口至阜阳的高铁,两者其实是一回事儿。郑州至阜阳高铁是郑州至周口至合肥高铁的一段,根据国家计划,郑合高铁新建部分为郑州至阜阳段,在阜阳接商合杭高铁至合肥,最终形成郑州至合肥高铁通道,全长约517公里。

所以,郑合高铁的开通,要受到商合杭高铁开工时间的影响,它直接影响到郑合高铁通道的贯通。不过,根据了解,商合杭高铁的走向已经确定,自河南省商丘站始发,经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城,入浙江省湖州至杭州站,运营长度约798公里。

去年年底,商合杭铁路的控制性工程——芜湖长江公铁大桥先行开建,全线工程预计今年可进入实质性施工,2019年建成通车。届时,从郑州到合肥最快只需要2小时就能到达。

而根据河南省相关部门的要求,郑州至周口至阜阳的高铁,今年年底前也将实现开工,目前,该线路的项目可研报告已经上报,不久将会批复。

我省境内设8座车站,5座在周口

根据此次公告显示,新建郑州至周口至阜阳铁路,地处河南省东南部、安徽省西北部,线路起自郑州南站,经由郑州市、开封市(尉氏县)、许昌市、周口市至阜阳市,新建线路长度277公里。全线总工期4年,投资420亿元。

从车站设置来看,郑州至周口至阜阳全线共设车站11座,河南省境内车站8座,其中有5座位于周口市境内。这些车站分别是:郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华站、周口东站、项城北站和沈丘北站,安徽省境内车站3座,分别为界首南站、临泉站和阜阳西站;另有动车所1座,为郑州南动车所。

对于周口老百姓来说,郑州至周口至阜阳高铁的规划建设,绝对是一次利好,实现家门口就能乘坐高铁,结束农业大市周口不通高铁的历史,并能与多条干线高铁相互连通。

郑州铁路部门相关人士告诉记者,该线路作为河南省“米”字形铁路网规划的组成部分,衔接了京广客专、郑西客专、商合杭铁路,是西北、华北中西部与华东地区又一条快捷的客运通道;作为中原区域路网的重要补充,与商合杭铁路共同承担西北、华北中西部与华东地区旅客交流。

上述人士指出,该线路的建成,将进一步缓解京沪高铁运输压力,为我国西北地区、华北地区与华东地区的经贸合作保驾护航。

责任编辑:Nora

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郑万、郑合(郑阜)高铁2019年建成
最新数据显示,截至2018年4月底,郑万、郑合(郑阜)、太焦、郑济高铁分别完成概算总投资的55.38%、42.27%、19.4%、10.89%。
报告显示,我省将确保郑万、郑合(郑阜)、商合杭高铁河南段2019年建成,太焦、郑济高铁郑州至濮阳段2021年年底建成。同时,我省还将与中国铁路总公司加强沟通,加快郑济高铁濮阳至济南段前期工作,力争2018年开工建设。
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